lunes, 10 de mayo de 2010

The end
















En caso de que te guste este viaje tienes disponible el libro en:
https://www.amazon.es/POR-CARRETERA-AUSTRAL-n-d-alberti-ebook/dp/B01CLSPLXE/ref=pd_rhf_gw_p_img_1?ie=UTF8&refRID=CG4MVKKWZ7E96DPP19S8



En su vuelta a casa, JP se vio sorprendido por un alud impresionante y, como ya es habitual en sus ciclos de vida y de muerte, no se sabe que pasó. Un alpinista italiano que escalaba por allí dice, y jura que estaba sobrio, que le vio subido a lomos de un oso polar huyendo de la avalancha... pero desde entonces, nada, ¿donde aparecerá? ¿y cuando?.. no lo sé, pero me lo imagino.... en Indonesia dentro de un par de años

jueves, 6 de mayo de 2010

Gente brava


Fueron muchos y gigantes: Antonio Horvath, (hoy senador por Aysén), Rolando Tolosa, (hoy Director Regional de Vialidad), Waldo Ríos (hoy concejal en O'Higgins), Carlos Alvarado (hoy Coronel del Ejército).. y muchos otros quienes, desafiando los bosques, los ríos, los pantanos, las quebradas y luchando contra la falta de sueño, el frío, los tábanos y la fatiga, lograron diseñar una ruta que cruzase Patagonia por territorio chileno.
Emplearon en esa labor una parte de sus vidas pero aquello valió la pena porque hoy, 25 años después, el resto de la humanidad puede transitar y disfrutar por uno de los caminos mas hermosos construidos por los hombres
Algunos perdieron la vida abriendo la trocha imposible, pero si tuviera que destacar a uno en particular, nombraría al Coronel Guillermo Van Shouwen, por años responsable del Cuerpo Militar de Trabajo y quien pasó los últimos 25 años de su carrera, incluyendo su retiro, dedicado a la Carretera Austral. Infatigable. perfeccionista, metódico y testarudo, aquello le costó la vida pues en 1997, realizando un vuelo de inspección, su aparato se estrelló en algún lugar entre el río Mayer y San Lorenzo
Meses emplearon las patrullas de rescate (su hijo Carlos incluido), en peinar toda la zona pero nunca apareció el avión. Su cuerpo (ni el de los 5 acompañantes) nunca fue recuperado, pero su alma, quizás, siga sobrevolando las cumbres en las alas de algún cóndor que vigila los caminos.












Amig@s en el camino

Me ayudaron, me conversaron, me informaron, me alojaron, me llevaron..., en seis palabras: me hicieron más agradable el viaje. Gracias amig@s, ya formáis parte del libro y de mi historia personal. os reservo una fibrita de mi corazón patagónico y ya sabéis que tenéis un vaso de vino tinto y un plato caliente en Madrid. Salud

1. La Cami, la Adri, la Kika y la Sofi conmigo en Exploradores
2.- Jaimy de la Bilio de Coyhaique
3.- Ines Araya en su bello jardín
4.- Magda, Martin y Paz, maravillosa familia
5.- Claudia y Gonzalo, delante de una cascada.
6.- Bernardina Hurtado, escritora del Aysén y su marido Pancho.
7.- Julio y Javi: unos cracks
8.- Falta Patricio. me fallaste, maricón





miércoles, 5 de mayo de 2010

CA Km 1240 Villa O'Higgins


Por densos bosques de raulí, ñari y cohiués, sorteando ríos hambrientos y paredes de cascadas llegamos Villa O'Higgins, donde se acaba la ruta. La villa es un rectángulo cuadriculado de 4x3 cuadras y un aeródromo al costado dode viven 400 personas. Hacia el sur ya solo hay hielo. El Campo de Hielo Sur, una piscina congelada de 500 kms. de largo que tan solo han cruzado 10 personas en la historia. Y yo no iba a ser el 11, asi que tras 10 días de lluvia continua que cortó la carretera, se abrió un claro en la tormenta y pudimos escapar.
Se acabó mi Patagonia. Vuelvo a casa. Echo de menos a mis niños.
Y a mis 7 seguidores, gracias por su apoyo, comentarios e interés. Os he dejado pagadas unas copas en el bar Patagonia, allá por el fin del mundo. Nos vemos pronto.
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martes, 4 de mayo de 2010

CA Km 1112 De fiordos y colonos



En esta parte del mundo, tan grande como Suiza y Austria juntas, hacia 1920 vivían 500 personas. D. Cecilio Olivares, (en la foto) 92 años era uno de ellos. pase una tarde con él escuchando historias grandes de estancieros y tehuelches... Después seguí camino hacia el sur, hacia donde se acaba la carretera. El colono que se ve en el video es leñero, vive solo y ya cumplió los 80. Su vecino más próximo está a 50 kms. Me contaron que una vez cortando leña se rompió las dos piernas, se arrastró hasta el caballo, llegó a alcanzar un galpón, le llevaron al hospital, le curaron y volvió solo a su propiedad. Y ahí sigue...

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lunes, 3 de mayo de 2010

El Otoño en Patagonia

Video largo 8 mnts. A vds. de poner la música. Yo sugiero Albinoni, por ejemplo

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CA Km 910. Cochrane





Este pueblo lo inventó Don Esteban Lucas Bridges, el Señor de la Baker, (en la foto) una estancia de medio millón de hectáreas de la que todos los años salian 500.000 kilos de la mejor lana del mundo con destino a Europa y EE UU
Aqui tendreis vuestra escuela, dispensario y las tiendas,- dijo Mr. Bridges el dia que decidió asentar a sus colonos (foto sobre 1920 del Sr. Olivares y su esposa) en ese valle encerrado.
La estancia Baker terminó y ahora Kókran es un lugar de paso donde hay poco que hacer, salvo filmar el otoño....

domingo, 2 de mayo de 2010

CA Km 854 El Baker




El Baker es el río mas largo, caudaloso, salvaje, bonito y problemático de todo Chile. En sus aguas esmeralda en bruto quieren construir 2 presas, 2 y llenarlo de torres y cables. Y todos estamos en contra

lunes, 26 de abril de 2010

Glamour hasta el fin del mundo

Me encontré a la Adri, la Cami,
la Sofi y la Kika desayunando tostadas.
Formamos una banda guapa y nos lo pasamos bomba, cachai?














Por la mañana: a las cavernas de mármol. Foto por aquí, foto por allá... puro glamour en el lago

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Y por la tarde: meriendita campestre y al Campo de Hielo Norte y el Glaciar Exploradores. Desde hacía muchos siglos no se había escuchado tantas risas ni se habían visto tantas poses en aquel sitio perdido

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domingo, 25 de abril de 2010

CA Km 796 Rio Tranquilo

Superas una loma y aparece un pedazo de cielo caido entre las montañas grises: el lago General Carreras de un turquesa exagerado. Y a su orilla: Rio Tranquilo, un pueblito en el que, como su nombre indica, nunca sucede nada. El ultimo ruido en escucharse fue el de mi autobus al irse. Después, silencio total. Paz....
Hasta que llegaron ellas.
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sábado, 24 de abril de 2010

CA km 687 Manos Rojas











El pueblo de Cerro Castillo se esconde en un valle estrecho guardado por una barrera de montañas de formas tan afiladas que parecen pináculos de gigantes catedrales góticas. A pocos kilómetros, en unos abrigos rocosos están las pinturas rupestres más antiguas de la zona. Manos rojas que los primitivos tehuelches pintaron hace miles de años en las paredes de roca en lo que fue para ellos la invención de un nuevo entretenimiento: el arte
Llegué allí en un día radiante del helado otoño austral, pero no pude subir al abrigo por falta de transporte luego, pero en las fotos se aprecia como imaginaba esa gente.



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viernes, 23 de abril de 2010

Construyendo un camino


Del archivo personal del arquitecto Peter Hartmann, quien en sus tiempos de estudiante realizó viajes y fotografió los trabajos de la Carretera Austral. Las fotos datan de 1977 y 1980 y reflejan voladuras, mediciones, talas, apertura de trochas, envarado, campamentos etc. Un documento sin precio que el me cedió desinteresadamente. Muchas gracias en nombre de la humanidad






































































El sueño de una carretera












En la primavera de 1963 y contra todo pronostico, D. Baldo Araya Uribe fue elegido regidor de la Comuna de Coyhaique. A los pocos días, Doña Betty Aguirre de Muñoz, una vecina del sitio le increpó en plana cara:
- Vds los regidores no hacen más que tapar hoyos en las calles y nada por las personas... ¿que va hacer usted por Coyhaique?
Y D. Baldo improvisó:
- Voy a promover una carretera que nos una con Puerto Montt.
La gente se quedó callada "Este hombre delira", pensaron.
Pero no, porque durante los siguientes 15 años D. Baldo visitó ministros, dio charlas en las universidades, se reunión con ingenieros y trazó itinerarios imposibles hasta que se salío con la suya y, en 1982, casi veinte años después, el testarudo regidor, acompañado por Pinochet, cortaba la cinta de un camino que les conectaba al mundo.
Cuando llegué a la ciudad hacía cuatro años que D. Baldo había muerto pero las fotos que aparecen aquí me fueron entregadas por su hija Ines quien me recibió amablemente en su casa y me contó cosas extraordinarias.
Hoy en día aquel "rayado de la carretera·, como le llamaron algunos es una figura local y hasta hay un ferry (en la foto) que lleva su nombre. El mismo ferry que salvó a gran parte de la población de Chaitén cuando reventó el volcán.
(en la foto superior derecha D. Baldo, las manos en los bolsillos, con Antonio Harwart, carpeta de notas, ingeniero del camino, y el explorador y fotógrafo Augusto Grosse, civil, justo al lado de Antonio)